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ajustadores de holgura Son como un "traductor" y un "gestor automático" en el sistema de frenado de grandes camiones y autobuses. Están ubicados entre la cámara de freno y el eje del freno.
Sin este pequeño componente, sería muy difícil que el vehículo se detuviera de forma segura. Estas son algunas de sus funciones principales:
Cuando presiona el pedal del freno, la cámara del freno libera una poderosa ráfaga de presión de aire, empujando una varilla de metal.
El primer trabajo del ajustador de tensión es recibir esta fuerza.
Como una palanca, convierte la fuerza lineal de la cámara de aire en fuerza rotacional, lo que hace girar el árbol de levas del freno.
Esta rotación hace que las zapatas de freno dentro de la rueda se extiendan hacia afuera, presionando fuertemente contra el tambor de freno, deteniendo así el vehículo.
La palabra "holgura" significa holgura o espacio.
Cada vez que se aplican los frenos, las pastillas de freno se desgastan un poco. Con el tiempo, la distancia entre las pastillas de freno y el tambor de freno aumenta.
Sin ajustadores de tensión, debido al gran espacio, es posible que la varilla de empuje de la cámara de aire tenga que recorrer una gran distancia antes de hacer contacto con el tambor de freno después de presionar el pedal del freno. Esto provocaría frenos "suaves" o una respuesta lenta.
Llena este espacio adicional, asegurando que las pastillas de freno estén siempre en estado "listas".
Los vehículos grandes suelen tener muchas ruedas.
Si los frenos de las ruedas izquierdas están muy apretados y los de la derecha están flojos, la parte delantera del vehículo se desviará repentinamente hacia un lado al frenar, lo cual es muy peligroso.
Los ajustadores de holgura (especialmente los automáticos) aseguran que la holgura de freno de cada rueda sea aproximadamente la misma.
Esto permite que cuatro o más ruedas trabajen juntas simultáneamente, permitiendo que todo el vehículo se detenga de manera suave y uniforme.
En el pasado, los conductores experimentados tenían que meterse con frecuencia debajo del vehículo y ajustar manualmente estos ajustadores con una llave para garantizar que los frenos funcionaran correctamente. Los ajustadores de tensión automáticos modernos son mucho más sofisticados. Pueden detectar si la holgura de freno es demasiado grande durante el frenado normal y ajustarla automáticamente en consecuencia.
Esto no sólo evita a los conductores la molestia de tener que meterse debajo del vehículo, sino que, lo que es más importante, mejora significativamente la seguridad en la conducción.
