¿Qué es el ajustador de Slack Spring Double?

Ajustador de holgura de primavera doble Análisis de núcleo

1. Essential estructural
Sistema coordinado de resorte principal y secundario: según el mecanismo estándar de trinquete/tornillo, se agregan dos sistemas de resorte independientes: un resorte de trabajo principal y un resorte de seguridad secundario.
Diseño asimétrico: la primavera principal lleva el 90% de la fuerza de ajuste dinámico; La primavera secundaria solo se compromete previamente y está en espera, interviniendo instantáneamente en caso de falla principal en la primavera.

2. Diseño funcional central
Función de primavera principal:
El trinquete de accionamiento involucra los dientes del trinquete, convirtiendo la energía cinética de liberación del freno en un desplazamiento de compensación rotacional del tornillo.
Proporciona una presión de contacto constante, asegurando un retorno preciso a la posición original después de cada operación de frenado.
Función de primavera secundaria:
Bloqueo anti-renovado: evita que el trinquete revertiera durante el impacto inverso repentino (como el frenado repentino en reversa), lo que podría conducir a un aumento no controlado en la holgura.
FailSafe: si el resorte principal se rompe, el resorte secundario se hace cargo inmediatamente para mantener una compensación mínima (aproximadamente 50% de eficiencia), evitando la falla instantánea del freno.

3. Condiciones de funcionamiento especiales
Protección de vibración de alta frecuencia:
La precarga de la primavera secundaria suprime el temblor anormal del trineo en las carreteras llenas de baches, eliminando la "falsa compensación" (arrastre de frenos causado por el agitación excesiva).
Diseño de tolerancia a baja temperatura:
El manantial principal utiliza acero de aleación de dureza de baja temperatura, y el resorte secundario utiliza acero inoxidable resistente a la fragilidad, lo que garantiza una operación coordinada incluso a -40 ° C.
Diversión de la fuerza de sobrecarga:
Cuando la fuerza de frenado excede el límite, el resorte secundario se deforma para absorber la carga máxima, protegiendo el resorte principal de la deformación plástica.

4. Modos de falla y características de diagnóstico
Fractura principal de primavera:
Síntomas: retraso retrasado de la barra de empuje después del frenado, acompañado de un sonido inusual de "hacer clic" (el trineo que colide cuando el resorte secundario actúa solo).
Riesgos: la eficiencia de compensación disminuye en un 40%, y las pendientes largas cuesta abajo en áreas montañosas pueden conducir fácilmente a la descomposición térmica.
Fatiga de primavera secundaria:
Síntomas: aumento repentino en la reacción violenta durante el frenado inverso (falla del bloqueo inverso).
Escenario de alto riesgo: pérdida de capacidad de freno de estacionamiento al comenzar con una pendiente con un remolque muy cargado. Jam de sincronización de dos primaveras:
Causa: la grasa de baja calidad carboniza y se adhiere a las bobinas de primavera durante altas temperaturas.
Consecuencia: el ajustador está completamente bloqueado y el reinicio manual es ineficaz.

5. Diferencias centrales de los ajustadores de una sola presentación

6. Aplicaciones y contraindicaciones aplicables
Aplicaciones recomendadas:
Minería de camiones volquete con descarga inversa frecuente; Camiones refrigerados con frenado frecuente dentro y fuera del almacenamiento en frío a baja temperatura; Flotas de autobuses de pasajeros en secciones largas cuesta abajo
Aplicaciones prohibidas:
Los camiones mezcladores de concreto (la intrusión de mortero puede causar oxidación de la sincronización de dos primeras); La maquinaria de construcción que se lava con chorros de agua de alta presión (la penetración de humedad puede inducir la corrosión electrolítica entre resortes)